潤滑剤塗布済みターボ チャージャー

BMW M5 F10 セダン 米国 S63N

左ハンドル車, トランスミッション: 中性, 製造日:  2016

 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
ターボ チャージャー
+情報

リペア マニュアル 11 65 020 を必ず 順守してください! 

 

 

1
 i  11 65 7 849 044
+情報
以下の組み合わせのみ

ZYL. 1-4

から 7 '14 1

6.6 キロ

14.6 ポンド

¥0
AT ターボ チャージャー
1
 i  11 65 7 850 317
+情報
以下の組み合わせのみ
(#14) O リング
11 42 7 578 079
から 7 '14 ZYL. 1-4
量: 1
(#5) オイル戻りライン ターボ チャージャー
11 42 7 844 986
から 7 '14 ZYL. 1-4
量: 1
(#12) ガスケット アスベスト フリー
11 42 8 624 158
から 7 '14 ZYL. 1-4
量: 1

ZYL. 1-4

から 7 '14 1
¥0
ターボ チャージャー
+情報

リペア マニュアル 11 65 020 を必ず 順守してください! 

 

 

2
 i  11 65 7 849 045
+情報
以下の組み合わせのみ

ZYL. 5-8

から 7 '14 1

6.5 キロ

14.3 ポンド

¥0
AT ターボ チャージャー
2
 i  11 65 7 850 318
+情報
以下の組み合わせのみ
(#14) O リング
11 42 7 578 079
から 7 '14 ZYL. 5-8
量: 1
(#6) オイル戻りライン ターボ チャージャー
11 42 7 844 987
から 7 '14 ZYL. 5-8
量: 1
(#12) ガスケット アスベスト フリー
11 42 8 624 158
から 7 '14 ZYL. 5-8
量: 1

ZYL. 5-8

から 7 '14 1
¥0
V-ベルト クランプ
3
 i  11 65 7 620 508
から 2 '12 2

140 G

0.3 ポンド

¥0
V-ベルト クランプ
4
 i  11 65 7 620 507
から 2 '12 2

120 G

0.3 ポンド

¥0
オイル戻りライン ターボ チャージャー
5
 i  11 42 7 844 986

ZYL. 1-4

から 2 '12 1

130 G

0.3 ポンド

¥0
オイル戻りライン ターボ チャージャー
6
 i  11 42 7 844 987

ZYL. 5-8

から 2 '12 1

140 G

0.3 ポンド

¥0
オイル ホース
7
 i  11 42 7 847 201
から 2 '12 へ 2 '16 1

430 G

0.9 ポンド

¥0
7
 i  11 42 8 053 164
から 2 '12 1

440 G

1 ポンド

¥0
ホロー ボルト
8
 i  11 42 8 627 197

M10

から 2 '12 2

20 G

0.71 オンス

¥0
シール リング
9
 i  07 11 9 963 072

A10X13,5-CU

から 2 '12 4
¥0
O リング
10
 i  07 11 9 907 330

10X2,5

から 2 '12 1
¥0
ワッシャー付き ISA ボルト
11
 i  07 12 9 904 707

M6X18-U1-8.8

から 2 '12 1

10 G

0.35 オンス

¥0
ガスケット アスベスト フリー
12
 i  11 42 8 624 158
から 2 '12 2
¥0
オイル リターン カバー
13
 i  11 42 7 589 101
から 2 '12 1

230 G

0.5 ポンド

¥0
O リング
14
 i  11 42 7 578 079

13,8X2,64

から 2 '12 2
¥0
フィリスター ヘッド スクリュー
15
 i  07 12 9 905 536

M6X16-8.8-ZNNIV

から 7 '14 4

10 G

0.35 オンス

¥0
ASA ボルト
16
 i  07 12 9 905 048

M6X20-8.8-ZNS3

から 2 '12 4

10 G

0.35 オンス

¥0
プロフィール シーリング
17
 i  11 65 7 848 368
から 2 '12 2

5 G

0.18 オンス

¥0
エキゾースト マニフォールド

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ターボチャージャー ヒートプロテクション

ターボチャージャー ヒートプロテクション →

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