クラッチ コントロール

BMW M5 E28 セダン ヨーロッパ S38

左ハンドル車, トランスミッション: マニュアル, 製造日:  1987

 

補足

サービス インフォメーション参照 210186(503)
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
クラッチ マスター シリンダー
1
 i  21 52 1 156 000
• L

D=19,05MM

1

227 G

0.5 ポンド

¥0
六角ボルト
2
 i  07 11 9 913 477
• L

M6X20

工場によって中止配信

へ 4 '92 2

5 G

0.18 オンス

¥0
2
 i  07 11 9 913 016
• L

M6X20

へ 4 '92 2
¥0
リーマー ボルト
4
 i  21 52 1 151 447
• L
1

21 G

0.74 オンス

¥0
セルフロック六角ナット
5
 i  07 12 9 946 400

M8

工場によって中止配信

へ 6 '88 1

10 G

0.35 オンス

¥0
5
 i  07 12 9 905 767

M8-8-ZNNIV SI

工場によって中止配信

1

10 G

0.35 オンス

¥0
5
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

1

10 G

0.35 オンス

¥0
接続ピース
7
 i  21 52 1 151 697
• L
1

1 G

0.04 オンス

¥0
ホース
8
 i  21 52 1 163 714

7,5X13

X

103 G

0.2 ポンド

¥0
スリーブ
9
 i  21 52 1 156 082

工場によって中止配信

2

10 G

0.35 オンス

¥0
パイプ ライン
10
 i  34 32 6 755 562
• L

M10/M10-330MM

工場によって中止配信

1

39 G

1.38 オンス

¥0
10
 i  34 32 6 755 569
• L

M10/M10-400MM

1

40 G

1.41 オンス

¥0
カップリング
11
 i  34 32 1 151 806

M10X1

工場によって中止配信

2

7 G

0.25 オンス

¥0
固定スプリング
13
 i  34 34 1 163 565
1
¥0
クラッチ レリーズ シリンダー
14
 i  21 52 1 116 300

D=20,64MM

工場によって中止配信

1

240 G

0.5 ポンド

¥0
14
 i  21 52 1 157 212

D=20,64MM

1

240 G

0.5 ポンド

¥0
エア抜きボルト
15
 i  21 52 1 116 360
1

5 G

0.18 オンス

¥0
セット ダスト キャップ
16
 i  21 52 1 102 908

工場によって中止配信

1

1 G

0.04 オンス

¥0
ローレット ボルト
17
 i  21 51 1 203 012
2

10 G

0.35 オンス

¥0
セルフロック六角ナット
18
 i  07 12 9 946 400

M8

工場によって中止配信

へ 6 '88 2

10 G

0.35 オンス

¥0
18
 i  07 12 9 905 767

M8-8-ZNNIV SI

工場によって中止配信

2

10 G

0.35 オンス

¥0
18
 i  07 12 9 906 196

M8-8-ZNNI SI

2

10 G

0.35 オンス

¥0
スラスト ピース
19
 i  21 52 1 116 359

FAG

1

26 G

0.92 オンス

¥0
クラッチ プレッシャー ホース
20
 i  21 52 1 156 673

工場によって中止配信

1

79 G

0.2 ポンド

¥0
20
 i  21 52 1 153 513
1

79 G

0.2 ポンド

¥0
ホルダー
26
 i  21 52 1 154 264
1

12 G

0.42 オンス

¥0
クラッチ レリーズ シリンダー R/KIT
27
 i  21 52 1 156 001
• L

FAG

1

66 G

0.1 ポンド

¥0
クラッチ レリーズ シリンダー R/KIT
27
 i  21 52 1 157 655

FAG

から 5 '86 1

21 G

0.74 オンス

¥0
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