シフト メカニズム(マニュアル)

BMW M1 E26 クーペ ヨーロッパ S38

左ハンドル車, トランスミッション: マニュアル

シフト メカニズム(マニュアル)
 
# 説明
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補足 日付 重量 プライス JPY
コンソール
1
 i  25 11 2 160 673

工場によって中止配信

1

232 G

0.5 ポンド

¥0
フラット ワッシャー
2
 i  07 11 9 900 052

A8,4

工場によって中止配信

3
¥0
フラット ワッシャー
4
 i  23 41 1 466 119
1

2 G

0.07 オンス

¥0
ボール シェル
5
 i  25 11 2 161 226

UNTEN

工場によって中止配信

1

3 G

0.11 オンス

¥0
アッパー ボール シェル
5
 i  23 41 1 466 110
1

3 G

0.11 オンス

¥0
ロック リング
6
 i  23 41 1 466 112
1
¥0
ロア シフト レバー
7
 i  25 11 2 161 074
1

386 G

0.9 ポンド

¥0
アッパー ボール シェル
8
 i  23 41 1 466 110
1

3 G

0.11 オンス

¥0
コンプレッション スプリング
9
 i  23 41 1 200 845
1

5 G

0.18 オンス

¥0
スペーサー スリーブ
10
 i  23 41 1 200 844
1

4 G

0.14 オンス

¥0
スプリング ワッシャー
11
 i  23 41 1 666 122
1

2 G

0.07 オンス

¥0
フラット ワッシャー
12
 i  23 41 1 666 124

工場によって中止配信

1

5 G

0.18 オンス

¥0
12
 i  34 30 1 163 613
1

10 G

0.35 オンス

¥0
ラバー リング
13
 i  23 41 1 666 133
1

1 G

0.04 オンス

¥0
ロック ワッシャー
14
 i  07 11 9 932 881

10,0

工場によって中止配信

1

2 G

0.07 オンス

¥0
キャップ
15
 i  25 11 1 205 441
1

7 G

0.25 オンス

¥0
アッパー シフト レバー
16
 i  23 41 1 466 101

工場によって中止配信

1

145 G

0.3 ポンド

¥0
16
 i  25 11 1 220 223
1

72 G

0.2 ポンド

¥0
シフト ノブ レザー/プラスチック
17
 i  25 11 1 206 465

工場によって中止配信

1

38 G

1.34 オンス

¥0
17
 i  25 11 1 209 862
1

50 G

0.1 ポンド

¥0
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