シフト メカニズム(マニュアル)

BMW M635CSi E24 クーペ ヨーロッパ S38

未定義ステアリング, トランスミッション: マニュアル, 製造日:  12月 1985

 
# 説明
品番検索
補足 日付 重量 プライス JPY
シフト アーム
1
 i  25 10 1 220 571
1

160 G

0.4 ポンド

¥0
ピン
3
 i  25 11 1 221 849

D=10MMX40MM

から 9 '84 1

10 G

0.35 オンス

¥0
ベアリング スリーブ 円形
4
 i  25 11 1 220 832

L=26MM

工場によって中止配信

1

10 G

0.35 オンス

¥0
4
 i  25 11 7 519 669

L=26MM

1
¥0
ケーブル クランプ
6
 i  61 13 8 660 186

工場によって中止配信

へ 2 '89 1

2 G

0.07 オンス

¥0
6
 i  61 13 8 660 186
R •

工場によって中止配信

へ 2 '89 1

2 G

0.07 オンス

¥0
6
 i  61 13 8 364 037

工場によって中止配信

へ 2 '89 1
¥0
6
 i  61 13 8 364 037
R •

工場によって中止配信

へ 2 '89 1
¥0
6
 i  12 52 7 575 212
1
¥0
6
 i  12 52 7 575 212
R •
1
¥0
6
 i  25 11 1 220 837
1

2 G

0.07 オンス

¥0
ダスト カバー
7
 i  25 11 1 220 712

工場によって中止配信

1

125 G

0.3 ポンド

¥0
7
 i  25 11 1 220 712
R •

工場によって中止配信

1

125 G

0.3 ポンド

¥0
U ベローズ
7
 i  25 11 1 220 912
1

150 G

0.3 ポンド

¥0
ベアリング、シフト レバー
9
 i  25 11 1 220 600
1

10 G

0.35 オンス

¥0
9
 i  25 11 1 220 608

工場によって中止配信

1

10 G

0.35 オンス

¥0
ベアリング、シフト アーム
11
 i  25 11 1 220 707
1

92 G

0.2 ポンド

¥0
プラスチック ディスク
12
 i  25 11 1 220 439

10X16X0,9

2
¥0
ロック ワッシャー
13
 i  25 11 1 220 379

工場によって中止配信

へ 2 '89 1
¥0
リテーニングクランプ
13
 i  25 11 7 571 899
1
¥0
シフト ロッド ストレート
14
 i  25 11 1 220 539

L=147MM

1

152 G

0.3 ポンド

¥0
O リング
15
 i  25 11 1 221 243

10X2,2

2
¥0
シフト ロッド ジョイント
16
 i  25 11 1 220 490

D=10MM:11MM

工場によって中止配信

1

93 G

0.2 ポンド

¥0
16
 i  25 11 7 501 309
1

100 G

0.2 ポンド

¥0
スペーサー
17
 i  25 11 1 220 199

16X10,2X0,65

2

1 G

0.04 オンス

¥0
ロック ワッシャー
18
 i  07 11 9 932 863

8,0

1

1 G

0.04 オンス

¥0
シリンダー ピン
19
 i  23 41 1 466 134
1

10 G

0.35 オンス

¥0
テンション ブッシュ
20
 i  25 11 1 203 682
1

4 G

0.14 オンス

¥0
ラバー ディスク
21
 i  23 41 1 466 118

工場によって中止配信

1

1 G

0.04 オンス

¥0
プラスチック ディスク
21
 i  25 11 1 434 194
1
¥0
シフト メカニズム(マニュアル)

← シフト メカニズム(マニュアル)

シフト ノブ/カバー/エンブレム

シフト ノブ/カバー/エンブレム →

The contents of the BMW M parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.

Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.