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リペア キット ソケット ハウジング 2359991
61 13 2 359 991
12 POL.
プライス | 重量 | ||
---|---|---|---|
¥0 | |||
量の作品 | 測定単位 | ストレージ包装単位 | 容器包装単位 |
セット | 1 | 0 | 0 |
生産 | 9 '14 - |
遡及的に交換可能 | |
古い部品番号 | i 61 13 6 931 864 |
セット
品番検索 | タイトル | 補足 | 量 | 重量 | プライス |
---|---|---|---|---|---|
i
61 13 6 901 726
|
ブッシュコンタクト MQS ELA |
0,35-0,5 MM² | 9 | ¥0 | |
i
61 13 6 901 728
|
ブッシュコンタクト MQS ELA |
0,75-1,5 MM² | 10 | ¥0 | |
i
61 13 6 913 653
|
カバー キャップ |
12 POL. | 1 | ¥0 | |
i
61 13 6 931 864
|
コネクター ケース |
12 POL. | 1 | 20 G |
¥0 |
i
61 13 8 353 705
|
シーリング グロメット |
0.2-0.35MM² | 9 | ¥0 | |
i
61 13 8 353 706
|
ラバー クリップ |
9 | ¥0 | ||
i
61 13 8 364 614
|
ダミー スリーブ |
MQS Ø=4MM | 4 | ¥0 | |
i
61 13 8 364 836
|
メス端子 ELO 電源 2.8 x 0.63 |
0,5-1,0 MM² | 2 | ¥0 | |
i
61 13 8 364 838
|
メス端子 ELO 電源 2.8 x 0.63 |
1,0- 2,5 MM² | 3 | ¥0 | |
i
61 13 8 366 245
|
シーリング グロメット |
0.5-0.75MM² | 2 | ¥0 | |
i
61 13 8 366 247
|
ラバー クリップ |
0.2MM² | 8 | ¥0 | |
i
61 13 8 366 249
|
ダミー スリーブ |
MQS Ø=3,6 | 4 | ¥0 | |
i
61 13 8 369 722
|
ラバー スリーブ ELO 電源 2.8x 0.63 |
0,35-1,0MM² | 2 | ¥0 | |
i
61 13 8 372 626
|
ラバー スリーブ ELO 電源 2.8x 0.63 |
1,0 - 2,5MM ² | 3 | ¥0 | |
i
61 13 8 373 259
|
ダミー スリーブ |
MPQ Ø=6,4 | 2 | ¥0 | |
i
61 13 8 377 160
|
メス端子 ELO 電源 2.8 x 0.63 |
0,35- 0,5MM² | 2 | ¥0 |
用法
1'シリーズ
2'シリーズ
3'シリーズ
+E36
+M3 S50
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
カブリオ | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
カブリオ | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
クーペ | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
クーペ | 米国 | • L | 自動 | |
クーペ | 米国 | • L | マニュアル | |
クーペ | 南アフリカ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル |
+M3 3.2 S50
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
カブリオ | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
カブリオ | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
クーペ | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | • L | マニュアル | |
セダン | ヨーロッパ | R • | マニュアル | |
セダン | 南アフリカ | R • | マニュアル |
+M3 3.2 S52
+E46
+E92 フェイスリフト
+M3 S65
+E93 フェイスリフト
+M3 S65
+F80 フェイスリフト
+M3 S55
4'シリーズ
+F82
5'シリーズ
6'シリーズ
X4シリーズ
X5シリーズ
+E70 フェイスリフト
+X5 M50dX N57X
X6シリーズ
+E71
Zシリーズ
+Z3
+Z3 M3.2 S50
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
クーペ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
クーペ | 南アフリカ | • L | 中性 | |
クーペ | 南アフリカ | R • | 中性 | |
ロードスター | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
ロードスター | ヨーロッパ | R • | 中性 |
+Z3 M3.2 S54
ボディ | 地域 | ステアリング | トランスミッション | 用法 |
---|---|---|---|---|
クーペ | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
クーペ | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
クーペ | 米国 | • L | 中性 | |
ロードスター | ヨーロッパ | • L | 中性 | |
ロードスター | ヨーロッパ | R • | 中性 | |
ロードスター | 米国 | • L | 中性 |
+Z3 M3.2 S52
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